Seisake.net Palaute
 

Blogi » 02.01.2007

Kalasataman metroasema avattiin

Juhana Hietaranta

Kuva Hyvää alkanutta vuotta 2007!

Heti uudenvuodenpäivän aamuna tehtiin Helsingissä metrohistoriaa, kun uutuuttaan kiiltelevän Kalasataman metroaseman ovet avautuivat matkustajille vartin yli aamukuuden. "Me oltiin ekoja! Me tultiin tänne jo viideltä!" kaikui uudenvuoden juhlintaa lopetelleen nuorisojoukkion huuto muuten hiljaisella asemalla. Puoli seitsemältä asemalla pysähtyi ensimmäinen matkustajaliikenteen juna, josta jäi Kalasatamaan kolme matkustajaa - kaikki rautatieharrastajia. Tästä eteenpäin idästä päin tuli metroja viiden minuutin välein. Ruoholahden suunnasta aseman ohi körötteli vielä matkustamo pimeänä avausjuna, mutta pian sen mentyä alkoi säännöllinen liikenne lännen suunnastakin. Matkustajat ottivat aseman heti omakseen. Heitä riitti pyhäpäivän aamuksi melko hyvin, tungosta ei toki ollut. Salamavalot räpsyivät harvakseltaan. Metroja tuli ja meni.

Näin oli Helsingin metrossa otettu käyttöön uusi asema: Kalasatama - Fiskhamnen. Se on 17. Helsikiin avattu metroasema. Edellisen kerran metron linjakarttaan oli piirretty lisää asemia miltei kahdeksan ja puoli vuotta sitten, kun Vuosaaren haara avattiin. Todennäköisesti seuraavaa, Länsimetron aiheuttamaa linjakartan laajennosta saadaan odottaa ainakin saman verran. Uuden metroaseman avaaminen Helsingin metrossa on siis harvinaista herkkua.

Kalasataman aseman rakennustyöt alkoivat vuonna 2005, mutta itse aseman rakenteet; laiturit, lippuhalli, portaat, hissit, lasiseinät ja katos, nousivat Hermannin rantatien päälle vuoden 2006 aikana. Metrot jyristelivät työmaa-alueen läpi rakennustöiden ajan, mikä loi oman leimansa tämän metroaseman rakennustöihin. Metrorataan ei asemaa rakennettaessa käytännössä lainkaan koskettu. Uusi asema rakennettiin täysin vanhan metroradan ympärille: niin sivuille, kuin ylä- ja alapuolellekin. Kaiken keskellä olevat raiteet ovat entisellään, omalla vanhalla metrosillallaan. Ainoastaan raiteiden väliin on tehty aita estämään matkustajien hengenvaarallista laiturinvaihtoa. Kalasatamasta tuli siis myös Helsingin ensimmäinen sivulaiturimetroasema. Itäkeskuksen 1-raiteen lisäksi metrot käyttävät näin ollen kulkusuuntaan nähden oikeanpuoleisia ovia myös Kalasatamassa.

Tämä Sörnäisten ja Kulosaaren välille avattu, kirjaimellisesti ensimmäinen 2000-luvun metroasema Helsingissä, rakennettiin oikeastaan etuajassa. Kun satamatoiminnot Sörnäisistä siirtyvät Vuosaareen uuden sataman valmistuttua, nousee sataman paikalle uusi uljas kaupunginosa, jota Kalasataman metroasema tulee palvelemaan. Jo nyt se kuitenkin palvelee paikallisia työpaikkoja, muun muassa aivan asemassa kiinni olevaa Tilastokeskusta. Juuri alueen työpaikkakiinteistöjen omistajat halusivat oman aseman mahdollisimman pian ja osallistuivatkin sen rakennuskustannuksiin. Kalasataman asemaa tullaan vielä laajentamaan itäisellä sisäänkäynnillä, kunhan uusi asuinalue paikalle aikanaan rakentuu, sillä sen valmistuttua Kalasataman aseman käyttäjäjoukon odotetaan miltei nelinkertaistuvan tämänhetkiseen tilanteeseen verrattuna. (Lähteenä käytetty: http://fi.wikipedia.org/wiki/Kalasataman_metroasema, luettu 31.12.2006)

Koko aseman rakennusprojekti oli myös oiva todiste siitä, mikä tekee erään suositun rautatieharrastuksen muodon, valokuvaamisen, niin kiehtovaksi. Kaksi vuotta sitten otetut kuvat tarjoavat näkymän, joka nyt aseman valmistuttua on täydellisesti historiaa: metrojuna tavanomaisella ratasillallaan Tilastokeskuksen ja Itäväylän välissä. Vielä vuosi sitten otetuissa kuvissakaan ei juuri tuleva asema näy, mitä nyt katuja on vähän kaiveltu auki. Ja kaikki vuoden 2006 aikana otettuihin kuviin tallentuneet näkymät ovat nekin heti muuttuneet tallennetuksi historiaksi; niissä näkyy vähä vähältä metroaseman rakentuminen olemassa olleen radan varteen. Rautatiemaisema muuttuu.

Kalasataman aseman avaamisen kunniaksi, nyt kun Kalasataman aseman viralliset avajaisetkin on tänä aamuna pidetty, on aika julkaista kuvasarja Kalasataman metroaseman rakentumisesta. Kuvasarjan ensimmäiset kuvat on otettu kaksi vuotta sitten, uusimmat kuvat puolestaan tänään. Tätä kuvaesitystä pääset katsomaan klikkaamalla oheista linkkiä:

» Katso tänään lisätyt kuvat!

© Juhana Hietaranta, julkaistu 02.01.2007 12:13

Kommentit

Jani Rautiainen (05.01.2007 11:30)
tosi siisti mesta

Mikko Kolkkanen (05.01.2007 23:38)
Hyvin tehty blogi-kirjoitus :)

Otto Siren (18.01.2007 22:22)

Juha Ilmanen (30.08.2007 18:48)

Juha Ilmanen (30.08.2007 18:49)

genti zenuni (12.11.2007 16:59)
kalasataman ohi menee dv12 :D

Kommentoi!
Nimi

Kommentti

Syötä alla olevaan kenttään numeroina luku kaksitoista (mainosbottien esto)


« Blogisivulle

Seisake.net © Juhana Hietaranta ja Santeri Laurila 2002-2017 - Info ja palaute